长城汽车将变化品牌、商企、研发等谋划模式。

　　7月16日，长城汽车董事长魏建军公布了一封公然信，题为《致长城汽车同伴们的一封信：长城汽车如何挺过来岁》。信中，魏建军宣布，长城汽车将从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”变化。

　　魏建军认为，随着中国SUV红利渐渐消退，加上全球经济不理想、新冠病毒疫情打击，以及外资品牌和造车新权势的合围，中国品牌汽车未来发展面临挑战。

　　数据来源中汽协

　　据中汽协公布的最新数据显示，中国品牌乘用车市场份额有所缩小。

　　中国乘用车市场前6月累计销量为1011.2万辆，同比下滑16.8%。

　　其中，中国品牌乘用车1-6月累计销量为39.6万辆，市场份额由2019年同期的39.6%降至36.3%。而在2018年前，由于享受到SUV市场增长红利，中国品牌乘用车市场份额一度达41%。

　　与此同时，中国品牌还需面临全球化大配景下，数字化、智能化的打击。

　　对此，魏建军表示，长城汽车将从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”转型。

　　长城汽车厘革主要是机制创新和基础层再造两方面。

　　在机制创新方面，长城汽车在2020年，从组织治理、绩效管理、岗职薪酬、是非期激励、用人育人等方面连续厘革。在基础层再造方面，长城汽车将对组织、文化等层面举行厘革。

　　长城汽车将买通品牌、商企、研发三大领域。魏建军表示，“在商品企划阶段就要存眷竞争、存眷市场、存眷客户，要有营销、品牌公司的配合参与，为商品企划提供信息输入，买通和串联商品企划到产物开发的路径。”

　　该计划主要是通过流程及数字化转型实现。

　　本年4月，长城汽车新设一级部门“数字化中心”，主要聚焦企业和产物数字化。企业数字化中心将重塑内部管理、流程、供应链研发，买通和串联从商品企划到产物开发的路径。

　　财经网汽车发明，长城汽车数字化中心目前有在一些平台公布招聘信息。

　　长城汽车还将设立产物司理中心、用户评价中心，并配备用户体验官岗亭。前者卖力整车智能的设计和研发，后者将与产物司理就用户体验提供意见。

　　在管理层面，长城汽车将设立谋划管理委员会。魏建军透露，本次厘革涉及部门高层干部的调解。

　　魏建军认为，未来十年是长城汽车发展要害期，走向全球化将是突破口。

　　近两年，长城汽车全球化战略速率明显加速。

　　本年，长城汽车通过收购通用汽车分别在印度和泰国的工场，加上俄罗斯图拉工场，在海外的工场已增至3家，结构欧洲、南亚以及东盟市场。

　　在出口业务方面，长城汽车近几年销量上升较快。

　　财经网通过整理长城汽车近九年出口销量数据发明，从2017年开始，销量连续三年走高。出口业务占总销量比例上升，2019年占总比例回升至6.15%。

　　2020年，长城汽车6月实现新车出口3,592辆；上半年累计出口新车2.1万辆。

（文章来源：极速侠）