如果一台车不需要加油也不需要充电，只需加注氢气就能够行驶500多公里，这样的车型不知道您是否愿意购买呢？为了助力中国早日实现碳达峰碳中和的目标，现代汽车马上就会在今年年内推出它们的氢燃料电池车NEXO中国版车型。那随着现代的这款氢燃料电池车将要入华，是否也就意味着眼下国内正火的电能只是过渡，而氢能才是未来呢？而现代NEXO上市之后到底能不能称为销量黑马呢？下面就来简单的分析一下。

首先需要说明的是现代NEXO的这套氢燃料系统曾经获得过沃德十佳发动机的称号，属于现代汽车自主研发，具有规模化、精简化、轻量化的特点。另外据专业的检测机构认证，这套系统的发电效率可达62%，总体处于全球领先水平。而在数据方面，据官方介绍，NEXO中国版在充满氢的情况下，CLTC工况下续航里程可以达到550公里，加满氢仅需5分钟，可以说是完全解决了眼下新能源汽车补能时间过长和续航焦虑等问题。此外加氢不会像加油一样产生任何环境的污染，其排放的唯一物质只有水，所以氢燃料电池车是非常环保的。那现代这款NEXO氢燃料电池车这么好，它在安全性以及用车成本方面的表现如何呢？

先来聊聊安全性，据官方说法，现代NEXO中国版的储氢罐采用了碳纤维制造，强度是钢铁材质的10倍，而且外部还采用了能长时间承受火焰的特殊涂层。此外，NEXO也进行了各种碰撞的安全测试，在E-NCAP获得了5星的安全评级，并且在美国公路安全保险协会IIHS车辆碰撞测试中获得了最高等级TSP+的称号。另外现代集团还对这款车做了火灾、枪击、跌落的实验，以验证突发状况下氢燃料存储装置的安全性。通过种种测试证明，氢燃料汽车并没有人们所想象的那么不安全，所以大家也完全可以打消对它的顾虑。

至于日常用车成本方面，目前国内大部分地区加满一公斤氢气的补贴后价格大概是50元，加满一箱需要4公斤的氢气也就是费用大概在200元左右，以加满一箱氢气能续航550公里左右来计算，每公里的费用大约在3毛多左右，比加油的车要更省钱一些的。但相比纯电车，目前在用车成本上则没有什么太大的优势，不过由于加满一箱氢气只需5分钟，所以氢燃料电池车在补能时间方面相比纯电动车也是要更有优势的。

最后既然氢燃料电池车在各方面的表现都还不错，现代NEXO在国内就一定能够大卖吗？很悬！首先氢燃料电池车固然环保无污染，但距离氢燃料汽车的普及还是需要很长的一段时间的。一是国内目前几乎没有车企涉足氢燃料电池车领域，而研发和生产这种车型的制造商少就势必导致车价会比较的高昂。二是氢气的大规模运输以及加氢站的建设依旧十分不完善，而这也就导致短时间内氢燃料电池车加氢无法像燃油车加油一样的方便。所以以无污染的氢燃料电池车为主体构建的移动出行社会固然美好，但想要真正全面的实现起来，其难度却非常之大。