【中国上海，2023年6月6日】安全是一切出行的前提，作为道路交通的参与者，人们几乎每天都会以各种方式穿行在川流不息的大街小巷及高架快速路间。提高车辆安全性，减少可能引起碰撞的安全隐患，不仅对车内的驾乘者来说至关重要，对于行人、非机动车等其他交通参与者来说同样起到了保护作用。

图片：路特斯Eletre五重视野防线打造极致的安全性能

预防危险的第一步就是感知到危险，由于视觉盲区的存在，一套全面而可靠的感知系统是一切主动安全系统的基础。在全速驶入纯电时代的当下，秉承“一切为了驾驭者”的理念，路特斯为旗下的纯电超跑SUV路特斯Eletre，配备了行业领先的34颗智驾感知硬件，搭配双英伟达Orin X芯片算力，为车主的行车安全保驾护航。

34颗高性能传感器 助力安享驾驭之路

传承75年的冠军底蕴，造就路特斯对极致的渴望与追求。在电动化、智能化时代，路特斯以冠军思维持续自我革新，推出首款智能生活用车——纯电超跑SUV路特斯Eletre，不仅将极致纯粹的驾驶乐趣延续，更将极致的安全带给了“驾驭者”们。

汽车盲区的存在是威胁行车安全的一大主要因素，当车速过快或驾驶者注意力不集中时，很容易降低对盲区风险的警惕性。例如，在过高的车身高度或引擎盖的遮挡下，驾驶者往往会忽略车前近距离内的障碍物，甚至身形较小的儿童，一旦车辆启动，将有无法预估的风险。任何传感器都有其局限性，面对复杂多变的路况和交通环境，任何单一的传感器都无法保证万无一失。然而，再小的行车风险概率，对于每一位驾驶者及交通参与者而言都是生命不可承受之重，因此，便需要通过多重硬件组合、提升安全冗余，尽可能规避小概率事件的发生。

所谓“冗余配置”，最典型的莫过于航空领域的应用。飞机刚发明时，一般只有1台发动机。一旦其出现故障，就可能造成无法挽回的后果。而后，人们便把“冗余法则”运用到了飞机制造上。如果一架飞机需要2个发动机才可以正常启用，那便配置4个发动机。这样，即使其中1个发动机出现故障，也不会造成飞机失事。除此之外，其他行业也曾采取“冗余配置”来提升系统的可靠性，如高端服务器采用的双电源系统、重型卡车使用的备胎等，每当其中一套软件或硬件出现故障时，另一套便能立即启动，代替其工作。“冗余配置”可以大幅提高产品的安全性能，降低故障概率。对于安全性能要求极高的汽车产品，安全冗余配置是应对瞬息万变的驾驶路况时，极为有效的“安全法宝”。

图片：路特斯Eletre五重视野防线完美规避视觉盲区

作为一辆百万级纯电超跑SUV，路特斯Eletre整车搭载4颗激光雷达、7颗800万像素高清摄像头及4D毫米波雷达等，全车共34颗智驾传感硬件，搭配具备508TOPS算力的双英伟达超算芯片，以更精准的洞察、更快速的计算、更广泛的应用，完美规避视觉盲区。

五重视野防线 打造“0盲区”安全守护

由于SUV车型视野较高，相比轿车来说，有着更大的视觉盲区，路特斯凭借行业领先的34颗智驾传感硬件，以五重视野防线的深度融合，让Eletre这台纯电超跑SUV获得全面、精准、无死角的视野。

车载摄像头作为最接近人眼感知世界方式的传感器，成为了“智能化”车型的标配。Eletre配备了7颗800万像素超高清摄像头，为“驾驭者”带来更精确的视觉画面。同级领先的前视长焦摄像头可带来超远视距，广角加长焦的不同焦段组合，能够获得更大的感知范围，为“驾驭者”预留更充足的反应时间。

图片：路特斯Eletre800万像素超高清侧后行车摄像头

但是，以超高清摄像头为主体的视觉传感器，受能见度的牵制，在天气、光线等不确定因素地干扰下，可能存在一定的局限性。毫米波雷达作为汽车感知层核心器件之一，与车载摄像头相比，能在大雾、暴雨、空气污染等恶劣天气和环境条件下，提供可靠的探测。除了全天候特性，毫米波雷达在测距测速方面的准确度也优于视觉系统，安全性与可靠性更高，是感知系统中无法取代的存在。Eletre整车配备了6颗毫米波雷达，其中前后各有一颗领先一代的4D毫米波雷达，带来更详细更远距离的侦测数据，例如识别传统毫米波雷达所无法监测到的凸起的井盖、盲区内的宠物等。另有分布于车辆四角的4颗角毫米波雷达，精准针对侧向探测。

图片：激光雷达实现超高精度无死角环境探测

作为当今智能汽车上最广受消费者关注的传感器——激光雷达，凭借更高的精度、更远的测距能力以及夜间正常工作不受影响的特性，成为了实现高阶智能驾驶的“必备神器”。然而由于其成本较高，大多数车企采用了单激光雷达的方案，无法实现感知范围的全面覆盖。而定位于纯电超跑SUV的Eletre配备了行业最多的4颗激光雷达，冗余覆盖360°环形视野，以超高精度进行无死角的车辆周围环境探测，配合双英伟达 Orin X芯片，可以实时绘制路况全景3D地图，周边路况一览无遗。即便是面对“鬼探头”、快速加塞等意外情况也能够及时响应并予以规避。

在低速行驶、入库泊车等情况下，通过4颗200万像素高清环视摄像头，即可开启“上帝视角”，驾驶者可以获得覆盖车身周围360°的全景视野，所见即所得。搭配Eletre所搭载的12颗超声波雷达，能够精准识别车身周围障碍物，及时预警避免危险发生。

图片：流媒体外后视镜配置 高度提升车辆盲区视野掌控

智驾实力不止于此，为了进一步增加车身侧后方的视野，减少车身风阻，路特斯将成为中国首批配置流媒体外后视镜的车型，使用智能传感器取代传统车外后视镜，相比传统后视镜可增加50%的横向视野，一改以往只能看到单一车道的情况，大大提升对于车辆盲区的视野掌控。此外，有了流媒体外后视镜的加持，即使在强光或黑暗环境之中，“驾驭者”也能获得优质的观感体验，进一步提升车辆的安全性。

在品牌向电动化、智能化全面转型的过程中，路特斯以前所未见的速度坚持革新，为新时代的“驾驭者”提供独一无二的智能体验。基于34颗顶级全方位智能感知硬件打造的五重视野防线，在守护极致驾控初心的同时，更将每一位“驾驭者”和每一位道路参与者的安全置于首位，为每一趟出行、每一次驰骋保驾护航。